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Du grand spectacle. Avec l’arrivée de Sébastien Loeb au sein de la Dream Team composée des équipages Sainz, Peterhansel et Despres, les projecteurs se braquent sur l’Argentine et le Dakar et font redécouvrir au public un rallye où les étapes se succèdent et livrent leur lot d’imprévus. Les participants et leurs 2008 DKR dans une version 2016 au potentiel amélioré sont mis à rude épreuve.

Si le début encourageait, le plus dur est à venir. Le sable se fait plus présent et vient compliquer la tâche du Team qui doit compter les grains… du sablier. Le temps compte et sera décisif : entre crevaisons et chemins mous, le quotidien de chacun rime avec capacités d’adaptation et urgence.

En témoigne le travail de l’équipe Peugeot Sport qui a pu remettre sur roues le 2008 DKR16 de Sébastien Loeb, gravement endommagé au cours de l’étape 8 Salta-Belen. L’alsacien garde toute la modestie qu’on lui [...]

C’est fort des retours d’expérience que Peugeot Sport présente aujourd’hui dans ses couleurs définitives le 2008 DKR qui sera engagé dès le 2 janvier à Buenos Aires.

La nouvelle livrée prend en compte les changements de forme qui contribueront à apporter au 2008 le succès escompté : plus large, avec une meilleure répartition des masses et, à ses commandes, un Dream Team composé de Sébastien Loeb, Stéphane Peterhansel, Cyril Despres et Carlos Sainz.

[pullquote_left]« Si la voiture se montre aussi performante que son apparence le donne à penser et bien nous aurons certainement une très bonne année en 2016 ! » Bruno Famin.[/pullquote_left]

A dominante de bleu foncé représentant la Marque, l’allure générale adopte une coupe franche au niveau des ailes arrière et apporte à la poupe un rouge évocateur de puissance, de vitesse, de rapidité. La forme évoque toujours une 2008 de série, avec quelques litres d’hormones en plus… et une calandre parée d’un lion [...]

Dans notre précédent reportage, nous avions laissé le Dakar aux portes d’Iquique. Du sable, de l’eau et de la terre ont coulé depuis, les dernières lignes approchent. Et, comme toujours au Dakar, tout peut encore se jouer.

Chez GTIPOWERS, on aime le sport mécanique, en particulier le sport automobile.

Après le dévoilement du 2008 DKR en avril 2014 au salon de l’automobile de Pékin s’est entamée une série de tests grandeur nature pour l’héritier (l’héritière, à vous de choisir le sexe) des 205 et 405 T16 qui ont sillonné et remporté le Dakar de 1987 à 1990 avec, aux commandes, Ari Vatanen et Juha Kankkunen.

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