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Début novembre, le club GTIPOWERS a été approché par Jean-Marie Jacquemin, revendeur de lignes d’échappements Milltek. Mikaël a pu profiter du partenariat : Milltek lui offre une ligne complète pour 205 GTI. Pour les futurs intéressés, voici le reportage photo du montage de celle-ci ainsi qu’une prise de son pour mieux se rendre compte du rendu.

Dépose de l’ancienne ligne

Pour un démontage aisé, on a donc opté pour l’utilisation d’un pont élévateur, bien plus pratique et donnant une grande accessibilité au dessous de la voiture. Le démontage se révèle facile, on a déposé la ligne d’échappement d’un seul tenant. Pour cela, il a suffi de dévisser les 2 écrous de 10 entre la jonction du collecteur et de la ligne d’échappement, ainsi que de déboiter les 3 silentbloc. ( un au milieux de la ligne et les deux autres au silencieux )

En 10minutes, la ligne est descendue de son emplacement.

 

Montage de la ligne Milltek

Pour [...]

Attendue. Continuant l’écriture de l’encyclopédie de la conduite sportive par Peugeot, 308 GTi s’inscrit dans la veine des récentes RCZR et 208 GTi, ainsi que des plus anciennes 306 s16, 405 Mi16… sans oublier les 205 et 309 GTi.

En affichant fièrement ces lettres rouges, c’est envers tout un héritage qu’il faut être à la hauteur. Les exploiter n’est pas chose facile, en témoigne le discutable cru de 308 GTi de 2008. Depuis, du chemin a été fait. Nous prenons le volant de la nouvelle arme sportive de Sochaux : l’esprit GTI et les performances sont-elles dignes des bombinettes devenues mythiques ?

Superlative : Prendre le meilleur pour le rendre encore meilleur

Dans les bureaux, on s’est basé sur deux valeurs sûres, que sont l’architecture globale de 308 pour le design, et l’expertise Peugeot Sport pour le développement des éléments distinctifs. Voici une base confiante pour asseoir une version sportive, pour ceux qui auraient trouvé les [...]

Flashback, salon de Genève 2015. Nous faisons la rencontre d’une 208 à l’évocation sportive par de petites touches rouges suggestives. Nom de code, GT Line, tout comme cette 308 que nous aurons à l’essai en avril de la même année. Avec des motorisations plus sobres et plus accessibles pour un usage quotidien maîtrisé, le placement nous plaît. Pour compléter notre premier contact statique, nous sommes partis vérifier sur le terrain ce que la voiture avait à nous proposer. En route !

J +1 : rencontre du nouveau type

Adoptant l’esthétique d’une 208 phase 2, on retrouve les éléments communs comme les feux à LED à l’avant et à l’arrière, ainsi que les signatures lumineuses travaillées : l’effet haut de gamme se ressent de suite et confère à notre GT Line une allure typique.

Notre modèle d’essai est basé sur une structure 3 portes où la teinte rouge rubi [...]

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