Tag: GTI

Posts related to GTI

Attendue. Continuant l’écriture de l’encyclopédie de la conduite sportive par Peugeot, 308 GTi s’inscrit dans la veine des récentes RCZR et 208 GTi, ainsi que des plus anciennes 306 s16, 405 Mi16… sans oublier les 205 et 309 GTi.

En affichant fièrement ces lettres rouges, c’est envers tout un héritage qu’il faut être à la hauteur. Les exploiter n’est pas chose facile, en témoigne le discutable cru de 308 GTi de 2008. Depuis, du chemin a été fait. Nous prenons le volant de la nouvelle arme sportive de Sochaux : l’esprit GTI et les performances sont-elles dignes des bombinettes devenues mythiques ?

Superlative : Prendre le meilleur pour le rendre encore meilleur

Dans les bureaux, on s’est basé sur deux valeurs sûres, que sont l’architecture globale de 308 pour le design, et l’expertise Peugeot Sport pour le développement des éléments distinctifs. Voici une base confiante pour asseoir une version sportive, pour ceux qui auraient trouvé les [...]

C’est à 14H ce Mercredi 11 Novembre, que j’avais rendez vous avec la turbulente 308 GTI. Forte de ses 270 Cv ! L’essai s’est déroulé sur le circuit de Chenevière dans le 54 (Meurthe et Moselle) !

Aujourd’hui, nous vous proposons une fiche technique pour rénover votre train arrière, suite à des problèmes de tenue de route, d’usure se traduisant par un carrossage négatif à la Gord’. Merci à Le Blond pour cette fiche !

Au travail !

Bien caler la voiture, les chandelles sont indispensables. Enlever roues, échappement, roue de secours, panier, câble de frein a main, disques, étriers de freins, etc. Il faut démonter les vis qui se trouvent dans le coffre ainsi que celles des silentblocs, vous pouvez vous servir de cric pour descendre le train.

Et voilà, le train est démonté !

Le train arrière de plus près

Le plus compliqué reste à venir. Bien le caler sur établi, j’ai démonté les amortisseurs et je n’ai pas mesuré ma hauteur car la voiture était rabaissée auparavant. Je vous conseille de marquer vos pièces pour le remontage, en différenciant les pièces du côté droit, et celles du [...]

Aujourd’hui, nous vous proposons un tuto pour rénover votre pompe à huile suite à des cas de pression basse au manomètre de pression d’huile, situé en haut à gauche du combiné du tableau de bord, et après vérification du bon état de celui-ci. Merci à Yanno pour cette fiche !

Au travail !

 

Les pièces nécessaires

[box_info]- Le piston de décharge ref 113313
– Le ressort ref 115711
– Le joint ref 030434[/box_info]

[link_button color= »red » ]Attention ![/link_button]
Sur les 205 avant 91, il y a un ressort taré à 5 bar référence 115713 et sur les 205 après 91 il est taré à 6 bar, référencé 115711 :

On commence par vidanger le carter moteur et débrancher le câble de température d’huile. Une fois le carter enlevé, on se retrouve face à ça :

Dévissez le couvercle de la pompe, notez qu’il est inutile de déposer la pompe… Sortir le vieux ressort et le piston, [...]

Le Club GTIPOWERS rassemble les passionnés de 205 GTI/CTI/Rallye, mais aussi les passionnés de 309 GTI et GTI16. Cette année, nous ne les oublierons pas grâce à ce nouveau projet.

Pour la première fois dans l’histoire GTiPOWERS et terminer en beauté une année très dynamique, nous sommes allés à la rencontre des passionnés d’automobile à l’occasion du 36ème salon international du véhicule de collection. Une grande première pour notre jeune équipe, qui a su convaincre et transformer son essai en succès total.

2014 est une année chargée pour Peugeot. Le Mondial permet de faire le point sur les derniers mois, et de se tourner vers le devenir de la gamme.

La publicité de la GTI rouge dans la neige à marqué les esprits.

Du 4 au 19 octobre, le Mondial de l’Automobile est l’événement incontournable de tous les passionnés d’automobile…

Dimanche 7 septembre, c’était la troisième édition des #GTIPOWERSDAYS à Vesoul, en Franche-Comté. Et on en est fiers, de cette sortie dans la campagne.
Chaque année, elle réunit une quinzaine de 205 et 309 GTI, CTI, Rallye dans un état proche de l’origine comme le spécifie notre propre charte.
C’est ce qui en fait un événement devenu incontournable depuis trois ans, en étant toujours fidèles à la même formule : des rencontres, de la convivialité, le tout faisant de très beaux souvenirs…

Et, pour cette année anniversaire, on a même rajouté une plaque rallye commémorative, histoire de marquer le coup pour les 30 ans de GTI, et par la même de décorer votre salon.

Back to top
Chargement...